AUDI A6 AVANT – Vor ein paar Monaten erhielt der A6 samt Kombi Avant eine gründliche Überarbeitung. Das Resultat lässt sich sehen: Platzangebot, Assistenzsysteme und der 3-Liter-TDI sind bärenstark. Audi misst sich und seine Modelle an den höchsten Ansprüchen und eifert damit den anderen deutschen Anbietern fleissig nach.
OPEL INSIGNIA – Das «Allradauto des Jahres 2019» ist der Insignia bereits. Er hat auch das Zeug zum Bestseller. Wir prüften das komplexe Antriebssystem, die Ladekapazitäten und den Langstreckenkomfort.
VERKEHRSINFRASTRUKTUR – Gleich drei wichtige Vorlagen mit dem Ziel eines Ausbaus der Verkehrsinfrastrukturen werden derzeit im National- und im Ständerat beraten. Der Schweizerische Gewerbeverband sgv unterstützt die Vorlagen, mit denen Engpässe auf Strasse und Schiene beseitigt werden.
VW TOUAREG – Die dritte Generation übertrifft alles Dagewesene in jeder Beziehung. Technologisch und in Bezug auf die Elektronik weist er den Weg für grosse SUV, die gerne auch dem Gewerbe dienen. Seine Flexibilität als Transportmittel ist gross – auf und abseits der Strasse.
FORD FOCUS – Eine sinnvolle Kombination aus kraftvollem Diesel und flexibel nutzbarem Raumangebot. Überaus gut ist das Preis-Leistungs-Verhältnis, weshalb der Focus auch für KMU interessant sein dürfte.
STRASSENVERKEHR – Der Tessiner CVP-Nationalrat und Unternehmer Fabio Regazzi will Engpässe mit Innovation beseitigen. Langfristig bereite es ihm Sorgen, dass Unternehmer zu wenig Zeit für Milizaufgaben hätten. Eine hohe Anzahl an Berufspolitikern erachtet er als «problematisch».
WALTER WOBMANN – Er sitzt in der Umwelt- und in der Verkehrskommission: Der Solothurner SVP-Nationalrat macht sich Sorgen, dass die neue Verkehrsministerin Simonetta Sommaruga in die Fussstapfen ihres Vor-Vorgängers Moritz Leuenberger tritt.
Mobilität – Auto, Taxi, Ortsbus oder Mietvelo: Multimodale Mobilitätsangebote können Mobilitätsbedürfnisse besser und gezielter befriedigen und Verkehrsinfrastrukturen besser nutzen.
89. AUTOSALON GENF – Noch bis am 17. März präsentieren sich mehr als 100 automobile Welt- und Europapremieren in den Genfer Palexpo-Hallen. Mit Sbarro, Kyburz, Piech und Twike sind auch vierSchweizer Firmen anwesend. Mehr denn je sind Fahrzeuge mit Alternativantrieb zugegen.
verkehrsfluss vs verkehrsberuhigung – Soll Tempo 30 aus Lärmschutzgründen auf verkehrsorientierten Strassen und Hauptverkehrsachsen zulässig sein? Diese Frage beschäftigt schon seit mehreren Jahren die Verkehrspolitik. Rein aus Lärmschutzgründen macht die Reduktion der Höchstgeschwindigkeit wenig Sinn.
tempo 30 in Bern – Am liebsten «Tempo 0»: Der motorisierte Individualverkehr ist den rot-grünen Städten ein Dorn im Auge.
SECHSSPURIGE AUTOBAHNEN – Staustunden sind unproduktiv, verhindern rechtzeitige Lieferungen und schaden dem Gewerbe und der Kundschaft. Der Ausbau der Autobahnen kann mithelfen, Engpässe zu vermeiden.
verkehrsregeln und signalisation – Für das Gewerbe sind Massnahmen zur Verbesserung des Verkehrsflusses von grosser Bedeutung. Der Schweizerische Gewerbeverband sgv unterstützt diverse Forderungen der geplanten Gesetzesanpassung.
AKtueller test – Schon lange hat Jaguar kein so kompaktes Auto mehr gebaut. Der E-Pace ist der kleine Bruder des Jaguar F-Pace, und seine Qualität ergibt sich aus der Summe der vielen einzigartigen Komponenten. Unser Testobjekt präsentierte sich ganz in Schwarz und gehörte der Topausstattung HSE an.
aktueller test – Mit dem Alaskan startet Renault in ein Umfeld, das hierzulande erst seit Kurzem eine grössere Verbreitung gefunden hat. Dass er praktisch baugleich mit dem Nissan Navara und dem Mercedes-Benz X-Klasse ist, spielt keine Rolle. Der Franzose im Trio bringt dafür einen Hauch von Charme in das Pick-up-Segment.
AKTUELLER TEST – Der VW T-Roc setzt sich unter dem erfolgreichen Tiguan in Szene. Urbane Ausrichtung und Abenteuerfähigkeit sind bei ihm ideal vereint. Ob er auch Abenteuer und harte Arbeit kombinieren kann, das wollten wir herausfinden.
NUTZFAHRZEUGE – Bis Ende September wurden 23 739 leichte Nutzfahrzeuge bis 3,5 Tonnen immatrikuliert. Die meisten mit herkömmlichem Antriebssystem. Das wird sich bald ändern, denn viele Modelle mit alternativem Antrieb sind in der Entwicklung gut unterwegs.
NEUHEiten – Weil alle Hersteller mit Hochdruck an Modellen mit alternativen Antrieben arbeiten, gibt es sonst nur wenige Innovationen zu verzeichnen. Mit dem PSA-Nutz-fahrzeug (Opel/Peugeot/Citroën) wurde gleich ein Trio zum «Van oft the Year 2019» gewählt.
AKTUELLER TEST – Die GSi-Modelle lösen bei Opel die OPC-Versionen ab. Und wie. Beim Insignia ist der Turbodiesel mit 210 PS sehr sportlich ausgelegt. Damit vereint er viel Raum mit hoher Leistung und bietet damit für Arbeit und Beruf eine attraktive Lösung.
AKTUELLER TEST – SsangYong besitzt eine hohe Allradkompetenz. Das ist beim neuen Rexton deutlich zu spüren, hat er doch einen grossen Sprung nach vorne gemacht. Behalten hat er die markentypische, unkonventionelle Formgebung.
SICHERHEITSSYSTEME – Noch haben es längst nicht alle Fahrzeughersteller gewagt, selbstfahrende Autos auf die Strassen zu schicken. Aber die technischen Assistenten werden zahlreicher und können den Fahrer entlasten – oder je nach Empfinden bevormunden.
aktueller test – Ohne die Grundwerte anzutasten, hat Dacia das erfolgreiche SUV Duster noch besser gemacht: Geblieben ist bei der 2. Generation der unschlagbare Preis, der Allradantrieb sowie der brave Dieselmotor.
Aktueller test – Der elektrische VW Golf ist noch besser geworden. Im Alltagsgebrauch muss er nur ein bis zwei Mal pro Woche an die Steckdose. Wer den «Stromer-Look» nicht mag, wird am e-Golf Gefallen finden.
AKTUELLER TEST – Aus dem Cadillac XT5 AWD möchte man gar nicht mehr aussteigen. Die US-Edelmarke wird ihrem Ruf mehr als gerecht, denn was für den Preis alles geboten wird, ist einzigartig. Wir prüften ihn in der Topausstattung Platinum.
AKTUELLER TEST – Die zweite Generation des Renaults Koleos trumpft mit bildschönem Design und hohem Komfort auf. In der Topausstattung «Initiale Paris» fehlt es wirklich an nichts. Dass der Antriebsstrang von Allianz partner Nissan stammt, lässt sich das SUV, das mit Front- oder Allradantrieb angeboten wird, nicht anmerken.
JA zu Rentenalter 65 für alle - Nein zu 0,7 % Mehrwertsteuererhöhung
Rahmenabkommen Schweiz-EU: Der sgv begrüsst den Entscheid des Bundesrates nicht zu paraphieren
sgv begrüsst JA zur Revision des Waffenrechts
sgv begrüsst JA zu STAF und fordert Strukturreformen in der AHV
Abkommen mit Grossbritannien: Bilateralismus ist Schweizer Trumpf
Paraphierung des Institutionellen Rahmenabkommens ist nicht dringlich
