MAZDA MX-30 – Wenn Mazda ein neues Modell lanciert, dann ist vieles anders als bei andern Herstellern. So auch beim Elektro-Erstling MX-30 mit geringer Reichweite. Sein Name erinnert an den erfolgreichsten Roadster aller Zeiten, den Mazda MX-5.
RENAULT KANGOO VAN SESAM – Dass der vollständig neue Renault Kangoo als Kleinnutzfahrzeug Zukunft hat, ist klar. Sein Gesamtkonzept strotzt vom Willen, besser zu sein als die andern. Schliesslich muss er auch den Qualitätsansprüchen und Vorstellungen von Mercedes-Benz (Citan) genügen. Das Sesam-Türsystem macht ihn einzigartig.
FIAT DUCATO – Eine stilistische Neugestaltung der Frontpartie mit grossem Fiat-Schriftzug anstelledes bisherigen Logos kündigt die neue Version von weitem an. Gearbeitet wurde aber auch an den Motoren, die nun neuste Normen erfüllen und mit einer 9-Stufen-Automatik kombinierbar sind.
VOLKSWAGEN CADDY CARGO ENTRY – Er ist noch praktischer, vielseitiger und sparsamer geworden. Selbstredend interessieren sich die Gewerbler von den zahlreichen Derivaten für den Lieferwagen mit Kastenaufbau. Wird sind ihn gefahren.
Peugeot 508 SW PHEV GT-Line – Peugeot hat dem 508 SW einen nachladbaren Hybridantrieb mit 225 PS einverleibt. Damit macht der grosse Kombi allen Mitarbeitenden viel Spass. Denn er sieht gut aus, ist geräumig und einfach zu bedienen. Seine gegenüber dem Vorgänger vollständig erneuerte DNA weist in die Zukunft und hat es verdient, gewürdigt zu werden.
HYUNDAI TUCSON HEV – Ein neues Kapitel bei Hyundai: Moderne Hybrid-Technik kombiniert mit einer überraschenden Formensprache und raffiniertem Interieur. Seine Vielseitigkeit zeichnet ihn im Arbeitsalltag aus.
PIAGGIO PORTER NP6 – Das Werk aus Pontedera (Italien) hat den beliebten Kleinlaster von Grund auf erneuert. Das leichte vierrädrige Nutzfahrzeug konnte nur kurz getestet werden, überzeugte aber als Pritschenwagen mit hinterer Doppelbereifung. Seine Einsatzvielfalt, die grosse Wendigkeit und das neue Triebwerk sind die stärksten Trümpfe.
Kia Sorento 1.6 T-GDi Style HEV AWD – Die neue Generation ist technisch in allen Bereichen weit fortgeschritten. Der Sorento befördert alles von A nach B, ob es eine Strasse hat oder nicht. Dabei geht er mit Passagieren und Ladung sorgsam um.
SKODA OCTAVIA SCOUT 4×4 – Schon der Vorgänger war ein Draufgänger, aber der neue Octavia Scout setzt noch einen obendrauf. Mit noch besseren Platzverhältnissen und prägnantem Offroad-Flair. Der multifunktionale Kombi besticht durch nochmals erhöhte Bodenfreiheit und einem Zugvermögen von 2 Tonnen.
HYUNDAI I30 48 VOLT HYBRID – Gute Fahrleistungen gepaart mit sauberer Technik, das ist der neue i30. Unerreicht sind die üppige Vertex-Ausstattung, die saubere Verarbeitung sowie die angenehme Haptik.
MOBILITY PRICING – Der Bundesrat will – unter dem Deckmäntelchen «Mobility-Pricing» – ein reines Road-Pricing einführen. Dass er dies ohne jede Berücksichtigung von durch die Pandemie entstandener neuer Fakten tut, ist unentschuldbar. Sicher ist vor allem eines: Die KMU werden einmal mehr zur Kasse gebeten.
KIA E-NIRO – Er bringt mit seiner grossen Reichweite und dem hohen Komfortlevel alles mit, was für den Erfolg eines elektrischen Kombis im Alltag zentral ist. Mit dem 64-kWh-Batteriepaket und 150 kW (204 PS) Leistung kommt er über 300 Kilometer weit. Er ist mittlerweile so ausgereift, dass er als Vorbild gilt.
CITROËN C3 PURETECH 110 – Citroën nennt den überarbeiteten C3 stolz SUV. Wir meinen, dass er als Crossover viel Spirit vermittelt und sein Tagewerk mit einem Lächeln hinter sich bringt.
HONDA E ADVANCE – Er ist die Zukunft für den Nahverkehr. Der kultige Würfel wird freundlich wahrgenommen. Dazu macht der Stadt-Stromer viel Spass – mit dem etwas schwächeren (100 kW) wie auch dem stärkeren E-Motor (113 kW). Eine Werkzeugkiste findet im Kofferraum des Hecktrieblers problemlos ihren Platz.
MERCEDES-AMG GLA 35 4MOTION – AMG steht bei Mercedes-Benz für sportliche Höchstwerte. Das ist beim kleinsten SUV GLA nicht anders. Er ist potent, mit allem gerüstet und darum einer handverlesenen Kundschaft vorbehalten.
VERKEHR – Der Ausbau der A1 zwischen Luterbach und Härkingen von vier auf sechs Spuren stösst bei den Landeigentümern in den Kantonen Bern und Solothurn auf Widerstand. Doch die Staustunden nehmen seit Jahren zu – und damit auch die Kosten, auch für die Landwirte.
OPEL INSIGNIA SPORTS TOURER – Der Opel Insignia empfiehlt sich als effizienter Dienstwagen genauso wie als komfortables Reise- und Familienfahrzeug. Als GSi ist der Sports Tourer kaum zu schlagen.
SEAT LEON FR ETSI – Wegen Corona ist die neue Generation des Seat Leon verspätet in der Schweiz eingetroffen. Aber das Warten hat sich gelohnt. Der neue ist und passt viel besser. Für Gewerbebetriebe ist auch der Kombi Sport Tourer eine valable Option, da er etwas länger ist und mehr Möglichkeiten bietet.
HONDA JAZZ CROSSTAR HYBRID – Ein komplett neues Stadtauto, das allerdings für weit mehr gut ist, hat Honda mit dem neuen Jazz geschaffen. Die Crossover-Version trägt eine eigene DNA zur Schau und hat einen teilelektrischen Antrieb.
TEMPO 30 INNERORTS – Unter dem Label «Lebensqualität» wird versucht, uns ein Schneckentempo auch auf den Hauptachsen durch unsere Städte schmackhaft zu machen. Wäre es nicht ehrlicher, man würde zugeben, den motorisierten Individualverkehr ganz verbannen zu wollen?
MAXUS EDELIVER 3 – Die Maxomotive Schweiz AG bietet seit vergangenem Herbst zwei Elektrolieferwagen aus China an. Dieunter der Ägide von SAIC-Motors, einem der grössten Anbieter von Fahrzeugen, entstehenden Kleinlaster sind vollelektrisch. Wir prüftenden im Bereich der 1-Tonnen-Transporter angesiedelten eDeliver 3 mit kurzem Radstand und der grossen 52,5-kWh-Batterie.
RENAULT MÉGANE GRANDTOUR PHEV – Renault hat die Mégane-Reihe nicht nur optisch weiterentwickelt, sondern gleich eine ladbare Hybridversion entwickelt. Für uneingeschränkte Reichweite, Fahrkomfort und optimierten Treibstoffverbrauch.
SBB-BAUTEN – Im Januar gaben die Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) die Sistierung von Bauprojekten mit einem Volumen von mehreren Millionen Franken bekannt. Dank Druck aus dem Gewerbe wird nun doch gebaut.
FAHRZEUGNEUHEITEN – Der Fahrzeugmarkt wandelt sich massiv, die Modelle mit alternativer Antriebsquelle nehmen überproportional zu. Das ist ganz im Sinne des klimapolitischen Umfelds, aber auch von auto-schweiz. Praktisch alle Hersteller sind unterdessen dabei. Grosse Profiteure dürften aber jene sein, die bereits seit Jahren Hybrid- und Elektromodelle anbieten.
RENAULT CAPTUR E-TECH PHEV – Über die Hälfte der bestellten Renault Captur sind elektrifiziert. Klar, dass das Erfolgsauto bei uns zum Test antrat. Als Hybrid mit Ladefunktion erfüllt er die Wünsche moderner Menschen bestens. Er ist eigentlich ein Lifestyle-Auto, aber warum sollte sich nicht auch ein Gewerbebetrieb mit einem «Schmuckstück» ausstatten?
sgv begrüsst die Rückkehr zu einer vernünftigen, anreizorientierten Klimapolitik
Dateneigentum ist Voraussetzung für Digitalisierung – sgv lehnt die Änderung des Geoinformationsgesetzes ab
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