Opel Zafira Life Innovation – Ein Minivan hat bereits in den vergangenen Jahren jeweils das Rennen gemacht, wenn es um Flexibilität und Raumnutzung ging: der Opel Zafira. Die neue Generation kommt aus der PSA-Gruppe, setzt aber noch einen obendrauf. Vom Platzangebot über die raffinierten Assistenten bis hin zur völlig neuen Antriebstechnik.
Renault ZOE 50 – Er ist klein, wendig und leise. Eigenschaften, die eindeutig für den Renault ZOE sprechen. Die dritte Generation macht nochmals einen grossen Sprung nach vorn. Mit der 52-kWh-Batterie ist die Reichweite stark angestiegen.
PEUGEOT 2008 – In zweiter Generation bietet er mehr Platz und sparsamere Motorisierungen als der Vorgänger und überzeugt mit aufgewertetem Design. Seine robuste Machart lässt auch berufsbedingte Fahrten zu. Als Visitenkarte für einen Gewerbebetrieb ist allerdings die Businessausführung der GT-Line vorzuziehen.
SEAT ARONA – Seat hat sich im VW-Konzern zum Kompetenzzentrum für Erdgasantriebe entwickelt. Wir prüften den Arona TGI und staunten über den umweltfreundlichen Muntermacher.
SKODA SCALA – Längst wird der Octavia nur noch in der Kombiversion angeboten. Warum sollte der darunter angesiedelte Scala als Sedan mit hohem Nutzwert weniger Erfolg haben? Das kompakte Modell verfügt über viele clevere Details, einen sparsamen Motor und dem bewährten Doppelkupplungsgetriebe.
Jeep Cherokee Overland – Mit dem Overland spielt Jeep in der obersten Liga mit. Das Mittelklasse-SUV kann viel mehr
als ein gewöhnlicher Kombiwagen. Es ist enorm geländegängig, top ausgestattet und bestens für jeden Arbeitseinsatz gerüstet.
Dabei ist es kompakter als der Grand Cherokee, aber entscheidend grösser als der unter ihm angesiedelte Compass.
OPEL VIVARO – Die jüngste Ausführung des seit 2001 in Lizenz gebauten Vivaro entstand in Zusammenarbeit mit PSA. Damit profitieren Kunden aus dem Gewerbebereich von einem riesigen Erfahrungsschatz, der sich in zwei Radständen und drei Gesamtlängen manifestiert.
FORD MONDEO – Frisch geliftet, überzeugt der Kombi mit riesigem Platzangebot. Der Benzin-Hybrid kombiniert Laufruhe mit guten Fahrleistungen. Für den Berufseinsatz muss es allerdings nicht zwingend die Topausstattung Vignale sein.
FAHRZEUGNEUHEITEN 2020 – Der gute alte Autosalon wäre heuer 90 geworden. Aus bekannten Gründen wurde er abgesagt. Wir lassen den Salon deshalb auf dieser und der nächsten Seite fiktiv Revue passieren und zeigen auch Neuheiten, die man in Genf nicht gesehen hätte.
AUTONEUHEITEN TEIL 2 – Weil der Autosalon in Genf wegen des Coronavirus kurzfristig abgesagt werden musste, präsentieren wir unseren fiktiven Salon: eine Übersicht der Fahrzeugneuheiten im Frühjahr 2020. Fortsetzung von Seite 17.
AUTOMOBIL-SALON GENF – Die 90. Ausgabe sei aktuell nicht gefährdet oder beeinträchtigt durch den Coronavirus. Die Verantwortlichen haben auch keine Absagen zu verzeichnen, treffen aber Vorsichtsmassnahmen.
CARGO SOUS TERRAIN – Bis 2031 soll die Teilstrecke der unterirdischen Frachtbahn stehen. Im Endausbau soll das 30-Milliarden-Projekt rund 500 Kilometer lang sein. Kommt es zustande, so verändert sich die Güterverteilung in der Schweiz grundlegend.
MERCEDES-BENZ C 220D – In ihrer jüngsten Generation deckt die C-Klasse von Mercedes-Benz im Kombimodell hohe Anforderungen ab. Der moderne Dieselmotor ist sauber und der hohe Nutzwert des Kombis wird durch zahlreiche Annehmlichkeiten zusätzlich sichtbar.
PORSCHE PANAMERA – Der Panamera mit der Zusatzbezeichnung 4 E-Hybrid ist einerseits ein echter Porsche, andererseits eine umweltfreundliche Limousine. Ist die Batterie vollgeladen, können rund 50 Kilometer elektrisch zurückgelegt werden.
FLOTTENMANAGEMENT – 2019 sind der Neuwagenabsatz und insbesondere auch die Anzahl Fahrzeuge mit alternativer Antriebstechnik gestiegen. Das hat mit den neuen CO2-Vorschriften zu tun. Elektrofahrzeuge sind definitiv im Trend, die Ladeinfrastruktur hinkt aber noch hinterher.
MOBILITÄT – Rot-Grün nützt seine Übermacht in den Schweizer Städten. Die Folgen: ideologischer Kampf gegen den motorisierten Individualverkehr oder leerstehende Luxusvelotempel. In Zürich ist der historische Parkplatz-Kompromiss akut in Gefahr. Das könnte Signalwirkung für andere Schweizer Städte haben.
Kia Sorento GT-Line AWD – Im Sorento kann seit dem Facelift auch die Automatikversion mit Allradantrieb kombiniert werden. So macht das stattliche SUV noch mehr Spass für bis zu sieben Personen. Das Gesamtpaket mit erstklassiger Ausstattung, viel Sicherheit und 7-Jahre-Werksgarantie steht für eine sorglose Nutzung über viele Jahre.
Lexus UX 250h AWD Excellence – Der Luxusableger von Toyota wagt sich mit dem UX 250h ins Segment der Kompakt-SUV. Da hat er seinem Ruf entsprechend überaus viel zu bieten.
TOYOTA COROLLA – Seit 1966 gibt es ihn in unzähligen Varianten. Der Corolla wurde hierzulande allerdings von 2006 bis 2018 vom Auris abgelöst. Nun ist der Weltbestseller wieder da. Und bringt auch dank Toyotas ausgeklügeltem Hybridsystem, das keine Reichweitenangst kennt, alles mit, um den Erfolg weiterzuführen.
NISSAN LEAF TEKNA – Die zweite Generation des Leaf sieht sehr adrett aus. Uns stand die Version mit 40-kWh-Traktionsbatterie (bisher 30 kWh) zur Verfügung. Sie ist für umweltbewusste Gewerbebetriebe im urbanen Raum prädestiniert.
Range Rover Evoque P250 – Im Test erhielten die Augen dank des zweifarbigen SE im R-Design viel zu sehen. Und seine kraftvoll-dynamischen 250 PS spürte man auch. Seine guten SUV-Eigenschaften machen ihn zum überall einsetzbaren Kumpel.
CITROËN C5 AIRCROSS – Auf zu neuen Abenteuern, scheint er zu rufen. Der in Europa zurzeit grösste Citroën ist reich ausgestattet und verfügt über einen zeitgemässen Antriebsstrang.
10. NUTZFAHRZEUGSALON TRANSPORT-CH – Die Anbieter von Lastwagen und Transportern präsentieren ihre Neuheiten alle zwei Jahre auf der Berner Allmend. Ein besonderes Augenmerk gilt den Antriebssystemen, welche den Spagat zwischen gesetzlichen Vorschriften und alternativen, zukunftsträchtigen Energiequellen zu meistern haben.
NEUHEITEN – Diese Nutzfahrzeuge sind angekündigt, den Weg nach Bern dürften aber noch nicht alle gefunden haben. Auffällig: Die alternativen Antriebe auf allen Stufen.
SUZUKI VITARA – Seit vielen Jahren ist der Vitara nicht nur Imageträger von Suzuki, sondern ein echtes SUV. Seine Kompaktheit ändert nichts an den Alltagsfähigkeiten. Enge Parklücken sind schliesslich Realität. Und dank dem Allradsystem namens Allgrip schlängelt er sich auch auf Waldwegen elegant durch die Bäume.
Postfinance: Nein zu einem weiteren Staatsbetrieb in der Wirtschaft
sgv begrüsst die weitgehende Öffnung der Wirtschaft und Gesellschaft
BVG-Reform: Corona-Folgen machen Zusatzrenten definitiv unzulässig
Aufruf zur Lehrlingsausbildung: Lehrstellen in der Coronakrise – Jugendlichen eine Chance geben
Mit «Agenda for Action» Covid-Krise überwinden
sgv begrüsst die Rückkehr zur Normalisierung
