SKODA OCTAVIA SCOUT 4×4 – Schon der Vorgänger war ein Draufgänger, aber der neue Octavia Scout setzt noch einen obendrauf. Mit noch besseren Platzverhältnissen und prägnantem Offroad-Flair. Der multifunktionale Kombi besticht durch nochmals erhöhte Bodenfreiheit und einem Zugvermögen von 2 Tonnen.
HYUNDAI I30 48 VOLT HYBRID – Gute Fahrleistungen gepaart mit sauberer Technik, das ist der neue i30. Unerreicht sind die üppige Vertex-Ausstattung, die saubere Verarbeitung sowie die angenehme Haptik.
MOBILITY PRICING – Der Bundesrat will – unter dem Deckmäntelchen «Mobility-Pricing» – ein reines Road-Pricing einführen. Dass er dies ohne jede Berücksichtigung von durch die Pandemie entstandener neuer Fakten tut, ist unentschuldbar. Sicher ist vor allem eines: Die KMU werden einmal mehr zur Kasse gebeten.
KIA E-NIRO – Er bringt mit seiner grossen Reichweite und dem hohen Komfortlevel alles mit, was für den Erfolg eines elektrischen Kombis im Alltag zentral ist. Mit dem 64-kWh-Batteriepaket und 150 kW (204 PS) Leistung kommt er über 300 Kilometer weit. Er ist mittlerweile so ausgereift, dass er als Vorbild gilt.
CITROËN C3 PURETECH 110 – Citroën nennt den überarbeiteten C3 stolz SUV. Wir meinen, dass er als Crossover viel Spirit vermittelt und sein Tagewerk mit einem Lächeln hinter sich bringt.
HONDA E ADVANCE – Er ist die Zukunft für den Nahverkehr. Der kultige Würfel wird freundlich wahrgenommen. Dazu macht der Stadt-Stromer viel Spass – mit dem etwas schwächeren (100 kW) wie auch dem stärkeren E-Motor (113 kW). Eine Werkzeugkiste findet im Kofferraum des Hecktrieblers problemlos ihren Platz.
MERCEDES-AMG GLA 35 4MOTION – AMG steht bei Mercedes-Benz für sportliche Höchstwerte. Das ist beim kleinsten SUV GLA nicht anders. Er ist potent, mit allem gerüstet und darum einer handverlesenen Kundschaft vorbehalten.
VERKEHR – Der Ausbau der A1 zwischen Luterbach und Härkingen von vier auf sechs Spuren stösst bei den Landeigentümern in den Kantonen Bern und Solothurn auf Widerstand. Doch die Staustunden nehmen seit Jahren zu – und damit auch die Kosten, auch für die Landwirte.
OPEL INSIGNIA SPORTS TOURER – Der Opel Insignia empfiehlt sich als effizienter Dienstwagen genauso wie als komfortables Reise- und Familienfahrzeug. Als GSi ist der Sports Tourer kaum zu schlagen.
SEAT LEON FR ETSI – Wegen Corona ist die neue Generation des Seat Leon verspätet in der Schweiz eingetroffen. Aber das Warten hat sich gelohnt. Der neue ist und passt viel besser. Für Gewerbebetriebe ist auch der Kombi Sport Tourer eine valable Option, da er etwas länger ist und mehr Möglichkeiten bietet.
HONDA JAZZ CROSSTAR HYBRID – Ein komplett neues Stadtauto, das allerdings für weit mehr gut ist, hat Honda mit dem neuen Jazz geschaffen. Die Crossover-Version trägt eine eigene DNA zur Schau und hat einen teilelektrischen Antrieb.
TEMPO 30 INNERORTS – Unter dem Label «Lebensqualität» wird versucht, uns ein Schneckentempo auch auf den Hauptachsen durch unsere Städte schmackhaft zu machen. Wäre es nicht ehrlicher, man würde zugeben, den motorisierten Individualverkehr ganz verbannen zu wollen?
MAXUS EDELIVER 3 – Die Maxomotive Schweiz AG bietet seit vergangenem Herbst zwei Elektrolieferwagen aus China an. Dieunter der Ägide von SAIC-Motors, einem der grössten Anbieter von Fahrzeugen, entstehenden Kleinlaster sind vollelektrisch. Wir prüftenden im Bereich der 1-Tonnen-Transporter angesiedelten eDeliver 3 mit kurzem Radstand und der grossen 52,5-kWh-Batterie.
RENAULT MÉGANE GRANDTOUR PHEV – Renault hat die Mégane-Reihe nicht nur optisch weiterentwickelt, sondern gleich eine ladbare Hybridversion entwickelt. Für uneingeschränkte Reichweite, Fahrkomfort und optimierten Treibstoffverbrauch.
SBB-BAUTEN – Im Januar gaben die Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) die Sistierung von Bauprojekten mit einem Volumen von mehreren Millionen Franken bekannt. Dank Druck aus dem Gewerbe wird nun doch gebaut.
FAHRZEUGNEUHEITEN – Der Fahrzeugmarkt wandelt sich massiv, die Modelle mit alternativer Antriebsquelle nehmen überproportional zu. Das ist ganz im Sinne des klimapolitischen Umfelds, aber auch von auto-schweiz. Praktisch alle Hersteller sind unterdessen dabei. Grosse Profiteure dürften aber jene sein, die bereits seit Jahren Hybrid- und Elektromodelle anbieten.
RENAULT CAPTUR E-TECH PHEV – Über die Hälfte der bestellten Renault Captur sind elektrifiziert. Klar, dass das Erfolgsauto bei uns zum Test antrat. Als Hybrid mit Ladefunktion erfüllt er die Wünsche moderner Menschen bestens. Er ist eigentlich ein Lifestyle-Auto, aber warum sollte sich nicht auch ein Gewerbebetrieb mit einem «Schmuckstück» ausstatten?
FLOTTENMANAGEMENT UND NEUHEITEN – 2020 litten auch die Transporterverkäufe unter der Pandemie. Sie verloren 6520 Einheiten oder 19 Prozent. Der Leasingmarkt hat durch Anbieter von Fahrzeugabonnements starke Konkurrenz erhalten. Allgemein haben sich die Angebote vervielfacht, Elektrofahrzeuge sind besonders in der Agglo im Trend.
NEU FÜR DEN GEWERBEBETRIEB – Im vergangenen Jahr erschienen zahlreiche geplante Fahrzeugneuheiten verspätet. Dazu gesellten sich Produktionsstopps wegen der Pandemie und Lieferverzögerungen durch Unterlieferanten. Dennoch, oder vielleicht sogar deswegen, machten Modelle mit Alternativantrieb einen riesigen Sprung nach vorne.
OPEL VIVARO-E – Opel hat unter den Fittichen von PSA klare Vorteile eingefahren. Die Deutschen sind im Konzern denn auch federführend, wenn es darum geht, Plattformen für elektrische Antriebseinheiten sowie deren Steuerlogistik zur Serienreife zu entwickeln. Das dürfte sich auch im neuen Stellantis-Verbund (mit Fiat/Chrysler) nicht ändern.
VOLVO S60 T8 PHEV – Mit grossem Vorwärtsdrang haben die Schweden fast alle Modelle sozusagen über Nacht elektrifiziert, auch den S60 T8 mit Polestar Engineering. Wem der Sedan zu stattlich ist, wählt den Kombi V60 mit der gleichen Technik.
Ford Explorer PHEV 7-Plätzer – Nach vielen Jahren der Absenz bietet Ford wieder ein SUV aus US-Produktion an: den Explorer. Das für hiesige Verhältnisse grosse Fahrzeug kommt mit 7 Sitzen und Allrad daher. Wie selbstverständlich verhilft ihm ein Elektromotor zu guten Fahrleistungen. Ein Hauch von Luxus betört alle, die sich in seinem Innern befinden.
VW Golf 8 eTSI Style – Der Golf der achten Generation bleibt der Unverwüstliche der Marke VW. Irgendwie sieht er aus wie der alte. Dafür bietet er neu auch eine Mildhybridvariante, welche den Spritverbrauch effizient reduzieren soll.
OPEL GRANDLAND X HYBRID4 – Der erste Opel mit dem Hybrid4-Antrieb von PSA. Dieser beschert dem Grandland Allradantrieb und ausgezeichnete Fahrleistungen. Während für Unternehmen die ab 49 900 Franken erhältliche Version Excellenceam besten passen dürfen, sind wir die aufgerüstete Topausführung Ultimate zum Preis von 59 605 Franken gefahren.
FORD KUGA PHEV ST-LINE – Benzin- und Dieselmotoren sind beim mittelgrossen SUV ebenso im Angebot, wie ein 48-Volt-Mild-Hybrid, ein Voll-Hybrid und ein nachladbarer Hybrid PHEV. Letzterer zeigte in ausgiebigen Testfahrten keine Schwäche.
Der sgv geht in die Digitalisierungsoffensive
sgv fordert, dass die Klimaeffizienzprogramme gesichert werden
Der Schweizerische Gewerbeverband sgv fordert Rückkehr in die normale Lage
Beendigung InstA-Verhandlungen: ein Akt der Vernunft
Bundesrat schlägt zögerlich den Pfad der Vernunft ein
Institutionelles Rahmenabkommen – Wettbewerbsfähigkeit weiterdenken!
