Pour le 100e anniversaire, les Carrossiers suisses se sont donné un autre nom: on parlera d’eux désormais sous le nom de carrosserie suisse – l’abréviation VSCI, quelque peu compliquée, c’est donc de l’histoire ancienne. En plus du nom, le logo a bien sûr été adapté: bleu minuscule, italique, avec une croix suisse sur le «i», soulignée par une barre orange. «Les anciens logos de l’association disparaissent complète­ment», a déclaré le président central Felix Wyss aux délégués au Musée des transports de Lucerne. Après le oui unanime au nouveau nom, les applaudissements et les bravos ont fusé. Les délégués ont également approuvé l’affiliation de l’association en tant qu’association de soutien à PK Mobil – même dans le cas où l’Association suisse du transport routier (ASTAG) – qui ne se décidera pas avant 2020 – refuserait d’adhérer. Par ailleurs, les délégués se sont prononcés en faveur de la réintroduction d’une équipe de direction; avec le président, elle compte neuf membres, dont Martin Rusterholz, le «Monsieur formation professionnelle» de carrosserie suisse.

Les Romands impliqués

A l’avenir, toutes les sections de l’association seront rebaptisées carrosserie suisse; autre nouveauté, l’actuelle Fédération des Carrossiers Romands (FCR) – qui regroupe le Valais et les cantons de Fribourg, Vaud et Genève – fusionnera avec l’association nationale début 2021; une assemblée extraordinaire des délégués prendra une décision le 5 novembre.

«Cela ne peut que nous faire du bien», a déclaré Armin Hayoz, président de la FCR, à Lucerne. La fusion au niveau national devrait donner plus de force à l’association – «notamment vis-à-vis des assureurs», comme l’a souligné Hayoz. Le président Wyss en a profité pour déplorer la «manie des assureurs pour la réglementation et les réductions» – en présentant les bons résultats des comptes annuels.

Thierry Burkart, conseiller national (PLR/AG), s’est exprimé via une vidéo. Le vice-président sortant du TCS a félicité le Parlement fédéral bernois et a souhaité plein succès à l’association nouvellement nommée pour les 100 prochaines années. Un geste qui a étonné l’Autrichien Erik Paul Papinski. «Le fait qu’un politicien – nous n’en avons plus pour l’instant – s’adresse à une association est unique pour moi «, a déclaré le président des Carrossiers autrichiens (AIRC) dans son message. Papinski a poursuivi: «A l’avenir, notre rôle de prestataire de services prendra de plus en plus d’importance.» En ce qui concerne la formation professionnelle, son pays souhaite s’engager sur la voie du succès que la Suisse suit déjà aujourd’hui: «Les parcours de formation suisses sont volontiers repris en Autriche.»

De l’humour et du mordant

Urs Ramseier, directeur Swiss Car Register à Safenwil, et Urs Wernli, président central de l’Union professionnelle suisse de l’automobile (UPSA), ont félicité cette association centenaire de l’industrie automobile. Ramseier, issu d’une dynastie de carrossiers, revient avec humour sur les 100 premières années, tandis que Wernli se consacre au présent et à l’avenir.

«Le transport privé motorisé est injustement attaqué. Sans les véhicules à moteur, pratiquement rien ne fonctionne dans l’économie suisse.» Il est important de le rappeler encore et toujours aux politiciens et à l’administration – «surtout dans les cantons». Que ce soit dans le domaine de la formation professionnelle, de la sécurité au travail ou de la politique: «Ensemble, nous pouvons faire plus», a déclaré Urs Wernli.

Gerhard Enggist

www.carrosseriesuisse.ch