ALBERT RĂ–STI, CONSEILLER FÉDÉRAL – «L’importance des routes nationales est Ă©norme», dĂ©clare le ministre des Transports. Il faut donc voter OUI le 24 novembre pour supprimer les goulets d’étranglement du rĂ©seau autoÂroutier. Avec le rail, les routes nationales sont l’artère principale de l’économie et de la sociĂ©tĂ© suisses. Opposer le rail et la route, c’est mĂ©connaĂ®tre cette rĂ©alitĂ©.
un oui unanime – Les gouvernements cantonaux (CdC) soutiennent les projets décidés par le Parlement pour assurer la sécurité des routes nationales et le crédit d’engagement nécessaire de 5,3 milliards de francs.
LES RAISONS DE VOTER OUI LE 24 NOVEMBRE – Les routes nationales suisses sont chroniquement surchargées. L’idée est d’inverser cette tendance dans six régions, de la Suisse orientale au lac Léman en passant par Berne et Bâle. De quoi apporter un soulagement: moins de trafic d’évitement et une meilleure qualité de vie dans les villes et les villages le long des autoroutes. Ces projets sont déjà financés par le Fonds pour les routes nationales et le trafic d’agglomération (FORTA), un fonds alimenté par les usagers de l’infrastructure routière. Le système de transport suisse a besoin du rail et de la route. Opposer les deux modes de transport n’a aucun sens.
FAUSSES CROYANCES – Depuis des décennies, d’innombrables mythes entourent le thème des transports. Le classique «Qui sème des routes récolte du trafic» n’en est qu’un parmi d’autres. Ces croyances sont souvent aussi naïves que fausses. Et elles reposent sur des schémas de pensée dépassés depuis belle lurette!
ROUTES NATIONALES – Le 24 novÂembre, nous votons sur un bel enjeu. Rien de moins que l’avenir de notre système de transport – auquel appartiennent le rail et la route. OUI Ă l’élimination des goulets d’étrangleÂment et des bouchons qui coĂ»tent du temps et de l’argent, sans rien nous apporter.
TRAFIC D’ÉVITEMENT – Les embouteillages autoroutiers entraînent des retards inutiles et des coûts supplémentaires pour les entreprises, des collaborateurs improductifs, des clients en attente. Le cas de l’entreprise X-Light de Zollikofen montre pourquoi les goulets d’étranglement doivent être éliminés.
PAYSANS – Le président de l’USP soutient avec conviction l’élimination des goulets d’étranglement.
secours – Pompiers et services sanitaires ont besoin de suffisamment de place sur les routes.
ROUTES NATIONALES – Le réseau de transport varié et interconnecté est l’une des marques de fabrique de la prospérité de notre pays. Pour continuer d’en profiter, nous avons besoin d’investissements conçus de manière globale et coordonnés de manière ponctuelle.
INFRASTRUCTURES FERROVIAIRES – La semaine dernière, le National a Ă©tĂ© la première chambre Ă dĂ©battre du fiÂnanÂceÂment de l’infrastructure ferroviaire. Son vote positif est un signe pour le trafic ferroviaire du futur, mais aussi pour l’ensemble du rĂ©seau des transÂports suisse. Tous les modes de transport doivent ĂŞtre exploitĂ©s au mieux que nous puissions avancer ensemble.
construction automobile – Avec la généralisation de la propulsion électrique et les efforts déployés pour réduire les émissions de CO2, on constate chez de nombreux constructeurs automobiles une plus grande part de produits naturels et de matériaux recyclés innovants dans la construction des véhicules.
Routes nationales – Le 24 novembre, la Suisse vote sur six projets pour éliminer les goulets d’étranglement de nos routes nationales. Une large alliance soutient le OUI – et le «Journal des votations» présente une série d’arguments en faveur de ce vote dont l’importance pour tous est des plus avérées.
ROUTES NATIONALES – Une large alliance a présenté à Berne ses arguments pour un OUI à l’élimination des goulets d’étranglement. Un OUI s’avèrera nécessaire lors de la votation du 24 novembre, car il permettrait de réduire le trafic d’évitement – et donc de sécuriser les routes dans les agglomérations.
TENSOL RAIL – Fondata nel 1904 come officina di riparazioni e carpenteria metallica, la Tensol Rail SA di Giornico – azienda leader nella concezione e nella fabbricazione di materiale viario ferroviario – festeggia quest’anno 120 anni di attività . A ripercorrerne brevemente la storia, è il suo CEO Roberto Ballina.
ROUTES NATIONALES – Le financement des projets de routes nationales valiÂdĂ©s par le Parlement est assurĂ©. Les usagers de la route financent eux-mĂŞmes le dĂ©veloppement de l’infraÂstructure de transport. Rien ne s’oppose donc Ă une circulation plus fluide et plus sĂ»re.
ROUTES NATIONALES – Diverses interventions de personnalités romandes lors de la conférence de presse de présentation de la campagne au début de l’été, ont le mérite de la clarté. Celle de Christophe Reymond, directeur du Centre patronal, est déjà parue (JAM 08). Votons OUI le 24 novembre 2024!
ROUTES NATIONALES – Grâce à une grande capacité de transport sur une petite surface, les routes nationales suisses sont extrêmement efficaces. Des investissements ciblés dans une série de projets garantissent que tout le monde en profite – l’économie, la société et l’environnement.
routes nationales – Ce projet d’élargissement autoroutier est absolument nécessaire pour s’adapter à la croissance des besoins, a relevé Christophe Reymond, directeur général du Centre patronal dans son intervention. L’enjeu de la votation relève pour lui plus d’une mise à niveau qu’un développement des routes nationales.
ROUTES NATIONALES – Le 24 novemÂbre 2024, la Suisse votera sur le Prodes des routes nationales. Les six projets visent Ă Ă©liminer les goulets d’étranÂgleÂment et Ă amĂ©liorer la fluiditĂ© du trafic. Il est soutenu par une large alliance rĂ©unissant des voix du monde poliÂtique, de l’économie et de la sociĂ©tĂ©.
ROUTES NATIONALES – Six projets permettent d’éliminer les goulets d’étranglement sur les autoroutes. Le tout sera au service du trafic et donc de toute la Suisse. Car les embouteillages entraînent des coûts élevés, et beaucoup de trafic de report dans les villages et les agglomérations.
ROUTES NATIONALES – Le projet voté cette année dispensera ses effets positifs sur la sécurité routière en réduisant les collisions par l’arrière causées par les bouchons sur les autoroutes et en empêchant les accidents lorsque le trafic se reporte dans les localités.
ROUTES NATIONALES – Des investissements ciblés dans le réseau permettent d’éliminer les embouteillages, de diminuer les ralentissements et de libérer ainsi des ressources pour des activités utiles, productives et innovantes.
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