«Die grosse Mehrheit der Schweizer Stimmbevölkerung ist dem motorisierten Individualverkehr gegenüber grundsätzlich wohlwollend eingestellt», hielt Urs Bieri, Projektleiter bei gfs.bern und verantwortlich für die Erhebung des «Mobilitätsmonitors», fest. Der «Mobilitätsmonitor» liefert auch dieses Jahr – in seiner fünften Auflage – eine verkehrspolitische Standortbestimmung. Erneut wurden rund 1000 Stimmberechtigte zu ihrer Einstellung gegenüber dem motorisierten Individualverkehr befragt. Die Ergebnisse zeigten ebenso, dass die Leute heute emotionsloser entscheiden würden, welches Verkehrsmittel sie am schnellsten, günstigsten oder einfachsten an ihr Ziel bringe.

Bürger sollen nicht 
die «Milchkühe» bleiben

Unmut mache sich bei den Themen Verkehrsfinanzierung und Anzahl Staustunden breit. Für eine Unterbindung der Querfinanzierung hätten sich gemäss Bieri 56 Prozent der Studienteilnehmenden ausgesprochen, 66 Prozent sogar für eine vollständige Zweckbindung der Einnahmen, beispielsweise aus der Mineralölsteuer und zugunsten des Verkehrs.

Die von auto-schweiz und ihren Partnerverbänden lancierte eidgenössische Volksinitiative «Für eine faire Verkehrsfinanzierung (Milchkuh-Initiative)» hat genau das zum Ziel. Für Andreas Burgener, Direktor von ­auto- schweiz, sind die Ergebnisse denn auch eine klare Bestätigung des Initiativ-Anliegens: «Die Strassenbenützer stehen vor allem auf ihrem Arbeitsweg immer länger im Stau, 
72 Prozent empfinden dies als grosses Problem – für die Umwelt, für die Wirtschaft und für sich selbst.» Die Staustunden würden nicht zuletzt volkswirtschaftliche Kosten von rund 1,5 Milliarden Franken pro Jahr auslösen. «Das Land braucht eine Ausbauoffensive. Die ‹Milchkuh-Initiative› liefert die finanziellen Mittel, um eine bedarfsgerechte Infrastruktur zur Verfügung zu stellen – unabhängig von der derzeitigen Diskussion über die Zusammensetzung des künftigen Nationalstrassen- und Agglomerationsverkehrsfonds NAF», hielt Burgener fest.

Der Aussage, dass die Strassenbenützer mit ihren jährlichen Abgaben, Steuern und Gebühren von über 
9 Milliarden Franken nicht die «Milchkühe» für den Bundeshaushalt bleiben dürfen, stimmten 71 Prozent der Befragten zu.

Strassenbenützer 
wollen weniger bezahlen

Die grosse Mehrheit der Befragten sieht also die Belastung für ­Strassenbenützer durch Abgaben, Steuern und Gebühren auf einem Höhepunkt. Mehr als zwei Drittel sprechen sich dafür aus, dass Auto- und Motorradfahrer künftig gleich viel oder weniger als heute zur Finanzierung des Verkehrs beitragen sollen.

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www.auto-schweiz.ch