FORD MUSTANG MACH-E – Die erste Elektrolimousine von Ford trägt den Zusatz Mach-E. Weil vor allem grossvolumige Triebwerke, wie jene im bekannten Ford Mustang V8, von der Produktion gestrichen werden dürften, will Ford den originellen Namen in die Zukunft retten. Wir prüften die Version mit zwei Motoren, die wie gemacht scheint für die 4×4-Schweiz.
VW Arteon Shooting Brake R – Als zusätzliche Version hat ihn Volkswagen als R-Modell sowie als eHybrid lanciert. Wir sind das Flaggschiff mit Sportcharakter gefahren. Im Allgemeinen sind Kombifahrzeuge in der Schweiz sehr beliebt. Ob allerdings der Arteon SB den Passat Variant, mit dem er nahe verwandt ist, spürbar einbremsen kann, darf bezweifelt werden.
LSVA – Der Schweizerische Gewerbeverband sgv und sein Mitglied, der Schweizerische Nutzfahrzeugverband ASTAG, fordern, dass der Systemwechsel bei der leistungsabhängigen Schwerverkehrsabgabe kostenneutral gestaltet wird. Andernfalls sei die Flexibilität gefährdet, und es drohten «exorbitante Kostensteigerungen».
OPEL ZAFIRA-E – Er ist ein idealer Begleiter für Familien, bietet sich aber auch als Hotelshuttle, Taxi oder für den Transport von bis zu neun Menschen an. Solange die Reise nicht allzu weit weg führt, ist es eine Freude, ihn zu bewegen. Empfehlenswert ist, sich für die grössere Batterie zu entscheiden.
POLESTAR AWD 2 – Ausgerechnet die eckig denkenden Schweden haben ein E-Auto entwickelt, das pure Eleganz versprüht. Es heisst Polestar 2, wird beim Mutterkonzern Geely in China gebaut und kann nur online konfiguriert und bestellt werden.
TRANSPORT-CH – 2021 haben die Immatrikulationen von leichten Transportern und schweren Nutzfahrzeugen zugenommen.Die Hersteller setzen zunehmend auf alternative Antriebe, wobei Wasserstoff das Dieselöl konkurrenziert – oder gar verdrängt?Und: Die Vereinheitlichung der Ladestationen sowie die Bezahlmöglichkeiten werden endlich international diskutiert.
TRANSPORTER-NEUHEITEN – Wenn davon ausgegangen wird, dass Transporter bis 3,5 Tonnen Gesamtgewicht weniger stark vom weltweiten Chipmangel betroffen sind, dann nur, weil sie weniger Elektronik an Bord haben. Aber genau in diesem Bereich wurden die neuen Modelle stark aufgewertet. Kaum betroffen sind die Modelle von Maxus, die aus China stammen.
FORD KUGA FHEV COOL&CONNECT – Der Kuga ist ein prominenter Vertreter der mittelgrossen SUV. Benzin- und Dieselmotoren sind ebenso im Angebot wie 48-Volt Mild Hybrid, ein Vollhybrid (FHEV) und ein nachladbarer Hybrid PHEV. Wir sind den Vollhybrid ausgiebig gefahren, um Stärken und Schwächen zu entdecken.
AUDI E-TRON SPORTBACK 55 QUATTRO – Seit langer Zeit verspricht Audi Fortschritt durch Technik. Das ist beim eleganten, vollelektrischen e-tron Sportback nicht anders. Im Praxistest hat die Alltagstauglichkeit des Elektro-Schwergewichts überzeugt.
DIGITALE HILFSMITTEL – Bei den Personenwagen haben sich bereits viele Leute daran gewöhnt, dass das Fahrzeug Funktionen übernimmt, die schwere Unfälle verhindern können. Nun ziehen die neuen Ausführungen von Transportern und Leichtnutzfahrzeugen nach. Denn auch in diesen sitzen Menschen hinter dem Lenkrad.
Toyota Yaris Hybrid – Bereits zum zweiten Mal hat der Yaris die Auszeichnung «Auto des Jahres» einer internationalen Jury gewonnen. Aus gutem Grund, denn er bietet modernste Technik und kommt mit viel Selbstvertrauen. Der Neuling ist leichter und kräftiger als sein Vorgänger, also durchaus geeignet, um auch im Unternehmen hart anzupacken.
DS 7 Crossback E-Tense PHEV – Er war das erste von DS entwickelte Modell und ist zur Ikone auf Rädern herangewachsen: Der DS 7 Crossback. Wir fuhren ihn mit komplexer Hybridtechnik und Allradantrieb.
«transport-ch» naht – Die alle zwei Jahre stattfindende, auch Schweizer Nutzfahrzeug-Salon genannte Messe geht in Bern vom 10. bis 13. November über die Bühne. Dies beflügelt die beteiligten Unternehmen, ihre Neuheiten einem interessierten Publikum vorzustellen. Die Technik geht dabei vermehrt in Richtung Elektrik.
MAZDA MX-30 – Wenn Mazda ein neues Modell lanciert, dann ist vieles anders als bei andern Herstellern. So auch beim Elektro-Erstling MX-30 mit geringer Reichweite. Sein Name erinnert an den erfolgreichsten Roadster aller Zeiten, den Mazda MX-5.
RENAULT KANGOO VAN SESAM – Dass der vollständig neue Renault Kangoo als Kleinnutzfahrzeug Zukunft hat, ist klar. Sein Gesamtkonzept strotzt vom Willen, besser zu sein als die andern. Schliesslich muss er auch den Qualitätsansprüchen und Vorstellungen von Mercedes-Benz (Citan) genügen. Das Sesam-Türsystem macht ihn einzigartig.
FIAT DUCATO – Eine stilistische Neugestaltung der Frontpartie mit grossem Fiat-Schriftzug anstelledes bisherigen Logos kündigt die neue Version von weitem an. Gearbeitet wurde aber auch an den Motoren, die nun neuste Normen erfüllen und mit einer 9-Stufen-Automatik kombinierbar sind.
VOLKSWAGEN CADDY CARGO ENTRY – Er ist noch praktischer, vielseitiger und sparsamer geworden. Selbstredend interessieren sich die Gewerbler von den zahlreichen Derivaten für den Lieferwagen mit Kastenaufbau. Wird sind ihn gefahren.
Peugeot 508 SW PHEV GT-Line – Peugeot hat dem 508 SW einen nachladbaren Hybridantrieb mit 225 PS einverleibt. Damit macht der grosse Kombi allen Mitarbeitenden viel Spass. Denn er sieht gut aus, ist geräumig und einfach zu bedienen. Seine gegenüber dem Vorgänger vollständig erneuerte DNA weist in die Zukunft und hat es verdient, gewürdigt zu werden.
HYUNDAI TUCSON HEV – Ein neues Kapitel bei Hyundai: Moderne Hybrid-Technik kombiniert mit einer überraschenden Formensprache und raffiniertem Interieur. Seine Vielseitigkeit zeichnet ihn im Arbeitsalltag aus.
PIAGGIO PORTER NP6 – Das Werk aus Pontedera (Italien) hat den beliebten Kleinlaster von Grund auf erneuert. Das leichte vierrädrige Nutzfahrzeug konnte nur kurz getestet werden, überzeugte aber als Pritschenwagen mit hinterer Doppelbereifung. Seine Einsatzvielfalt, die grosse Wendigkeit und das neue Triebwerk sind die stärksten Trümpfe.
Kia Sorento 1.6 T-GDi Style HEV AWD – Die neue Generation ist technisch in allen Bereichen weit fortgeschritten. Der Sorento befördert alles von A nach B, ob es eine Strasse hat oder nicht. Dabei geht er mit Passagieren und Ladung sorgsam um.
SKODA OCTAVIA SCOUT 4×4 – Schon der Vorgänger war ein Draufgänger, aber der neue Octavia Scout setzt noch einen obendrauf. Mit noch besseren Platzverhältnissen und prägnantem Offroad-Flair. Der multifunktionale Kombi besticht durch nochmals erhöhte Bodenfreiheit und einem Zugvermögen von 2 Tonnen.
HYUNDAI I30 48 VOLT HYBRID – Gute Fahrleistungen gepaart mit sauberer Technik, das ist der neue i30. Unerreicht sind die üppige Vertex-Ausstattung, die saubere Verarbeitung sowie die angenehme Haptik.
MOBILITY PRICING – Der Bundesrat will – unter dem Deckmäntelchen «Mobility-Pricing» – ein reines Road-Pricing einführen. Dass er dies ohne jede Berücksichtigung von durch die Pandemie entstandener neuer Fakten tut, ist unentschuldbar. Sicher ist vor allem eines: Die KMU werden einmal mehr zur Kasse gebeten.
KIA E-NIRO – Er bringt mit seiner grossen Reichweite und dem hohen Komfortlevel alles mit, was für den Erfolg eines elektrischen Kombis im Alltag zentral ist. Mit dem 64-kWh-Batteriepaket und 150 kW (204 PS) Leistung kommt er über 300 Kilometer weit. Er ist mittlerweile so ausgereift, dass er als Vorbild gilt.
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