Bei E‑Autos stehen Reichweite und Ladetempo im Vordergrund – und die variieren je nach Jahreszeit stark. Das ist auch bei einem 800‑Volt-Modell mit Riesenbatterie wie dem Audi A6 e‑tron so. Seine WLTP-Normreichweite von bis zu 756 Kilometern und die Ladeleistung von 270 kW sind top, doch wie sieht es im Winter aus? Und hält der Business-Gleiter auch sonst, was er verspricht? Um das zu ergründen, trat die Elektro-Limousine in der Version Sportback quattro (ab 83 000 Franken) zum Halbjahrestest an.

Eines wird schon nach wenigen Metern klar: Der A6 e‑tron ist ein echter Langstreckengleiter. Die windschlüpfrige Limousine cruist im Autobahntempo mit einem Verbrauch von etwa 16 kWh dahin und erreichte so im sommerlichen Alltagseinsatz dank Riesenakku (94,9 kWh netto) einen realistischen Aktionsradius von etwa 550 Kilometern, im Winter waren es immerhin etwa 480. Damit wird die Reichweitenangst ad acta gelegt. Sowohl im Sommer als auch im Winter performt der A6 e‑tron sehr gut am Schnelllader: Eine kurze Kaffeepause reicht locker aus, um weitere 200 Kilometer fahren zu können. Punkteabzug gibt es für drei Fehlermeldungen, die in den sechs Monaten beim Laden auf dem Display erschienen und eine kurze Wartezeit sowie einen System-Neustart erforderten.

Wie ein fliegender Teppich

Betreffend Abrollkomfort lässt sich rein gar nichts bemängeln – die Business-Limousine gleitet über den Asphalt, als sässe man auf einem fliegenden Teppich. Die Sitze sind sehr bequem, Fahrer und Beifahrer geniessen Sitzklimatisierung und einen guten Seitenhalt, im Fond ist die Beinfreiheit sehr grosszügig. Auch die Geräuschisolation ist prima, was den Fahrkomfort weiter steigert. Der Fahrer blickt auf eine grosse Bildschirmeinheit mit einem Display hinter dem Lenkrad, einem Touchscreen für das Infotainmentsystem und einem grossen Head‑up-Display auf der Windschutzscheibe. Der Beifahrer hat einen eigenen Touchscreen, auf dem digitale Gimmicks wie On‑Bord-Gaming und diverse Streaming-Dienste genutzt werden können.

Mit einer Systemleistung von 315 kW/428 PS ist auch der elektrische Allradantrieb über alle Zweifel erhaben – damit kann man nichts falsch machen. Der A6 Sportback e‑tron quattro hat sich immer hervorragend geschlagen, sowohl auf sommerlichen Pässe-Fahrten, bei herbstlich-feuchten Strassenbedingungen als auch im Winter auf Schnee und Eis. Dabei gleitet der Ingolstädter nicht nur komfortabel und sicher, er lässt sich auch mit sehr viel Fahrspass durch Kurven lenken. Nach sechs Monaten Dauertest bleibt das Fazit somit rundum positiv: Dieser Audi wird Elektrofahrer begeistern und solche, die es noch nicht sind, zweifellos von dieser Antriebsart überzeugen.

Dave Schneider

www.audi.ch