Lucid Gravity – Mit seinem zweiten Modell zeigt der US-Hersteller erneut, wie gut ein Elektroauto sein kann. Dennoch wird der neue Gravity hierzulande wenig Beachtung finden – obwohl er eigentlich ein echtes Schnäppchen ist.
Hyundai Ioniq 6N – Nach dem Ioniq 5 wurde nun auch die Limousine Ioniq 6 von Hyundais Sporttochter N unter die Fittiche genommen. Herausgekommen ist ein bemerkenswertes Fahrzeug, das polarisieren wird.
VW California – Camper-Vans haben bei VW eine lange Tradition. Bereits der T1 wurde ab 1951 von Westfalia zum Wohnmobil umgebaut. Das neueste Modell basiert erstmals auf einer PW-Plattform – das eröffnet ganz neue Möglichkeiten.
Ford Ranger Wildtrak PHEV – Pickups werden immer beliebter. Viele Pritschenwagen stechen aus unserem Strassenbild hervor – und oft ist es ein Ford Ranger. Er dominiert die Klasse mit einer Tonne Nutzlast. Nun gibt es ihn auch mit Plug-in-Hybridantrieb.
Megatrends – In der Autobranchen dominieren derzeit vier grosse Themen – getrieben von der Digitalisierung. Das Software Defined Vehicle steht dabei im Mittelpunkt. Weitere Themen sind die künstliche Intelligenz, autonomes Fahren und die Batterietechnik.
Over-the-Air-Updates – Moderne Autos können wie ein Smartphone per Knopfdruck auf den neuesten Stand gebracht und aktualisiert werden. Künftig werden die allermeisten neuen Modelle nach diesem Entwicklungsansatz entworfen. Das bringt viele Vorteile für Hersteller und Kunden – aber auch berechtigte Bedenken.
Audi A6 Sportback e‑tron – Wie sich ein Auto im Alltag wirklich bewährt, lässt sich nicht in wenigen Tagen herausfinden. Deshalb musste sich Audis Elektro-Gleiter während drei Jahreszeiten beweisen – sechs Monate Dauereinsatz, in denen der elegante Stromer auf Herz und Nieren getestet wurde.
Land Rover Defender Octa – Acht Zylinder, zwei Turbolader und Power ohne Ende: Als ultimative Topversion zeigt die moderne Neuauflage der urigen Offroad-Legende, was alles möglich ist. Das Resultat ist ein Geländewagen der Extraklasse.
VERKEHR 2045 – Der Bundesrat legt mit «Verkehr 2045» den Grundstein für die weitere Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur in der Schweiz. Für den sgv ist zentral, dass diese KMU-tauglich ausgestaltet wird. KMU sind auf einen guten Verkehrsfluss und ein zuverlässiges Netz angewiesen – insbesondere auf der Strasse, die das Rückgrat der Schweizer Wirtschaft bildet.
Volvo XC90 – Der schwedische Hersteller hat sein Flaggschiff ein weiteres Mal überarbeitet. Das, nachdem mit dem EX90 eine vollelektrische Variante lanciert wurde, die sich nicht nur beim Antrieb unterscheidet. Doch auch das Verbrenner-Modell gibt es nur noch elektrifiziert.
Renault Clio – Er ist das meistverkaufte Auto aus Frankreich überhaupt – und diese Erfolgsgeschichte soll die sechste Generation des Kompaktwagens fortführen. Ein völlig neues Design, moderne Technik und ein ausgewogenes Fahrverhalten sollen dabei helfen.
Neuheiten 2026 – Die Autoindustrie steht weiter unter Strom – das zumindest lassen die vielen Neuheiten vermuten, die dieses Jahr auf den Markt kommen. Nur einzelne davon erhalten auch einen Verbrennungsmotor.
Schwerverkehr – Schweizer Unternehmen setzen zunehmend auf elektrisch betriebene Lastwagen. Bisher sind diese von der LSVA befreit. Der Schweizerische Gewerbeverband sgv unterstützt den Entscheid des Nationalrats, dass solche Fahrzeuge künftig in die Abgabe einbezogen werden. Die Ausdehnung der Übergangsfrist bis 2031 gibt den KMU noch mehr Planungssicherheit.
BMW iX3 50 xDrive – Mit dem neuen iX3 führen die Münchener das erste Modell auf einer neuen Plattform ein, auf der noch viele kommende Modelle basieren werden. Ist das ein echter Gamechanger oder bloss viel Tamtam um nichts?
Opel Mokka GSE – So richtig sportlich ist Opel schon länger nicht mehr. Nun reaktivieren die Rüsselsheimer das Kürzel GSE und lancieren damit ihren schnellsten Serien-Stromer. Der kleine Mokka sieht in dieser Version nicht nur scharf aus, sondern fährt sich auch so.
Flottenmanagement – Moderne Nutzfahrzeuge sind mehr als Transporter. Dank intelligenter Telematiklösungen entwickeln sie sich zu mobilen Datenplattformen, die wichtige Informationen liefern. Das eröffnet Effizienzpotenzial.
Auto-Finanzierung – Trotz spannender Alternativen zum Barkauf wollen Herr und Frau Schweizer ihr Auto nach wie vor besitzen. Das zeigt eine Befragung des Touring Club Schweiz. Für ein Leasing entscheiden sich nur zehn Prozent.
Range Rover Sport P635 SV – Das zweitgrösste Modell des britischen Edel-Herstellers ist ein echter Tausendsassa: Es verbindet vollendeten Luxus mit hemdsärmeligen Offroad-Fähigkeiten und Langstreckenqualitäten mit sportlichem Talent. Wo ist da der Haken?
Subaru Solterra AWD – Der japanische Allradspezialist brachte vor kurzem mit dem Uncharted sein zweites Elektromodell auf den Markt. Gleichzeitig wurde der bereits erhältliche Solterra grundlegend überarbeitet und dadurch deutlich verbessert.
Leistungswahn – Von wegen Elektromobilität sei vernünftig: Der Batterieantrieb eröffnete den Autoherstellern Möglichkeiten, von denen sie früher nicht einmal zu träumen gewagt haben. Das Ergebnis sind haarsträubende Leistungswerte – und noch ist kein Ende in Sicht.
Elektro-Favoriten 2026 – Nicht das billigste, leistungsstärkste oder luxuriöseste Modell ist das beste, sondern das, welches als Gesamtpaket am besten zu einem passt. Hier sind fünf Vorschläge, die wir für das neue Jahr empfehlen.
Renault 5 E-Tech 150 PS Techno – Die Neuauflage des Renault 5 als stylisher Retro-Flitzer mit Elektroantrieb war der Knüller des vergangenen Jahres. Der charmante Franzose sieht aber nicht nur grossartig aus, er fährt sich auch so.
Zeekr 001 Privilege – Zeekr-Modelle sind neu auch in der Schweiz erhältlich, importiert durch die Emil-Frey-Gruppe. Die Technik teilen sich die bisher drei erhältlichen Modelle mit Marken wie Volvo, Polestar oder Smart. Das klingt solide – und fährt sich auch so.
TEMPO 30 – Vergangene Woche endete eine Vernehmlassung zur Gewährleistung der Hierarchie des Strassennetzes. Der Schweizerische Gewerbeverband sgv unterstützt die Vorlage. Sie stellt sicher, dass die KMU nicht unnötig durch flächendeckendes Tempo 30 behindert werden.
Mercedes-Benz CLA 350 4Matic EQ – Die Stuttgarter starten mit dem neuen CLA in eine neue Elektroära. Grundlage ist eine neue 800-Volt-Plattform inklusive eines zentralen Supercomputers, der das bisher Dagewesene in den Schatten stellt.
AHV 2030: Die AHV braucht eine echte Reform, keine neuen Belastungen für die KMU
Kartellgesetz: sgv kritisiert ungenügende Reform der Wettbewerbsbehörden
Unternehmensentlastung: «Bereichsstudien» genügen nicht – es braucht eine Regulierungsbremse
Frischer Wind im Schweizerischen Gewerbeverband: Drei neue Mitglieder im Vorstand
Klares Nein des Gewerbes zur Ernährungsinitiative
KMU brauchen verlässliche Rahmenbedingungen bei der Kreditvergabe
